佳都科技是大国重器么？
不是，而且跟轨道交通也没多大关系 广州地铁目前只有广州塔站和艺博馆站两个站点使用了人脸识别，而且目前只支持人脸扫码进站，在站台等车的时候，是看不到人脸的，上车后也看不到人脸（车厢没安装摄像头）；另外已经建成通车的五号线东延段每个车站的闸机都有人脸识别设备，但该线目前还属于试验段，尚未正式运营 至于3号线番禺广场站的AFC出口，本来就没安装闸机，自然无法使用 人行侧的出入口一般是人流量比较少的，因为人少所以用安检门和红外热成像检测仪就足够了，没必要安装防逃费系统----毕竟每天也不清楚有多少要逃票的人 至于车辆段，现在都是采用自动售票方式，进入工作区域需要验证员工身份，同时为了防止人员误入高速道而设置的挡杆有电脑控制的电动升降机构和电锁装置 而正线则采用的是出入库自动检录、站台门屏蔽门）和自动售票结合的方式，进出站时通过读取身份证/市民卡实现实名制的检测（注：目前广州地铁所有线路均采用一、二、三号线的“搭扣门”形式而非四号线的“翻盖门”，因此不存在所谓“翻盖门”下夹住身份证导致无法读出的情况，“翻盖门”只是被误传的名称而已） 在建设初期，由于采用人工售检票而存在一定的漏洞，因此出现过逃票的现象（主要是乘客拿磁卡刷过进站闸机后在列车上偷溜下车从而少付费），所以当时采用了“进购制”的计费方式来弥补成本损失，这种机制现在已经在逐步完善并取消了