钢铝关税中国损失多大？
这个问题很简单，我直接给你数据好了。 2017年我们进口钢材7506万吨，进口铝材984万吨；如果进口原料都按最惠国待遇计算（实际上很多国家都没有给我国最惠国待遇），则进口钢铁和有色金属分别需要支付1.21和1.17亿美元。 我国钢铁出口数量为3319万吨，出口总额为786亿美元。若以平均税率7%计，则出口退税金额为55万美元。 如果征收25%的关税，则关税收入为98亿，出口退货率为7%，则退税18亿美元。总体来看，因为美国加征关税导致我国钢铁行业损失了17亿人民币。
再来看看汽车和零部件领域—— 根据中汽协统计数据，2017年我国汽车制造业进出口总额约为1398亿美元，进口汽车零部件金额约895亿美元。其中，从美国进口的汽车零部件及原材料金额约为204亿美元，约占进口总量的2.26%。如果从总量上看，对美汽车零部件进口额上升至278亿元，增长50%以上。
如果是按照最惠国待遇征税的话，那么关税总支出约为29亿美元。 值得注意的是，这一部分关税收入属于中央财政收入，而出口退税属于地方政府收入。所以，除了损失29亿美元之外，国内相关产业还损失了约70亿美元的贸易利润。
由于美国的钢铝关税是在3月中旬正式实施，因此对2月份中国钢铁产品出口美国影响不大。考虑到中国向美国出口的钢铁产品中板材和管材占比较大以及两者从中国到美国需要1个月左右的船期，钢铝关税对中国3月份钢铁出口美国影响并不大，但是从4月份开始将会有明显体现。
目前，美国从中国进口的钢铁产品中有50%以上需要缴纳惩罚性反倾销或反补贴税，并且美国自2017年5月份以来先后对中国焊缝管、盘螺、钢筋、冷轧板卷和中厚板等钢铁产品启动了反倾销或反补贴调查，这些调查程序耗时较长，一般要到2018年底才会有最终裁定，因此在美国钢铝关税正式实施前，这些被调查的产品对美出口处于缓税或者免税的状态。
随着3月中旬之后美国钢铝关税正式实施，这部分被调查产品的出口将不得不重新缴纳关税，将直接加剧对美钢铁出口难度，因此预计从今年4月份开始中国钢铁对美国出口将明显萎缩，月度出口美国钢铁或降至10万吨甚至以下的水平。2017年全年中国累计出口至美国的钢材为429万吨，占中国钢铁总出口量的4.4%，按照美国钢铝关税落地后，对美出口量同比腰斩计算，2018年中国将有近200万吨钢铁产品将转向出口其他地区，这部分转向出口其他地区的钢铁产品将加大全球钢铁供应量，加剧其他国家或地区钢铁供应压力。
