深圳北哪条地铁?

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经过多次调整和变动,目前(2016年9月)的线路规划是: 深圳北站是龙华线、环中线(5号线)和甘坑站的换乘站。

其中,龙华线和环中线的站台同设置在负二层,沿道路南北向铺设;而通往甘坑站的列车需要经由一条联络线进行摆渡。 随着今年7月份龙胜支线开通,从深圳西站去深圳北站只需要坐两站地铁了。

过去由于没有直接通往北站的地铁线路,人们去深圳北站就需要前往罗湖的火车站乘火车或动车,或者乘公交车到福田交通枢纽再转车,既麻烦又耗时间。现在有了直接从西南方向通向北站的地铁线路,前往北站的乘客就可以减少很多,毕竟地铁的便捷性要远远大于公交和火车。

另外,由于龙华线的车辆采用无人驾驶技术,因此全线都没有设置列车驾驶员,乘客在乘坐地铁时可以看到车头位置有无人值守的“安全门”,这是为了在紧急情况下能迅速控制列车全车的通道。

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深圳地铁5号线南起南山二期工程前湾站,北至二期工程黄贝岭站,起点预留延长条件。线路全长42.4km,均为地下线。共设车站34座,车辆段1处,停车场改造利用布吉车辆段。

深圳地铁5号线采用6节编组B2型车,初期配车21组36辆。在平湖车辆段设试车线,车场内设检修设备及洗车,月检,静调设施;平湖与布吉车辆段采用贯通联络线。线路在前海湾设主变电站1座,在下水径设控制中心,与既有地铁控制中心合建,控制线网各线路的运行。

深圳地铁5号线北延深圳北-黄贝岭段共设10个车站,线路总长11.18公里。

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