汽车停在几号位？
这个我有点发言权，作为国内最早做停车场收费系统的厂家之一，曾经为全国多个城市和地区的数万停车位做过方案和技术支持。 这个问题的核心在于如何科学的划分停车区域，进而科学的分配给不同的车合适的泊位。 首先我们要明确几个问题：
1、一个车位到底停几辆车合适？ 这其实是一个空间占用的问题，如果一辆车占两个位的话，那么一辆车的有效停放长度为0.8m+0.8m=1.6m（这里假设车辆头尾相距1.6米刚好能放下两辆车）；但如果一辆车只占一个位的距离，那么一辆车的有效停放长度就可以达到1.5m甚至更长；如果考虑到有些车主喜欢将车头并排停放的话，那么一辆车的有效停放长度甚至可以比前面两种情况多出一个身位。通过科学估算后得出的结论是，一个车位尽可能停下4-6辆车较为合适。 当然，这个理论上是基于理想状况下的计算结果，实际中我们还需要考虑不同车型的车身尺寸差异以及车头之间并排会车有可能产生的剐蹭风险等问题，因此我们会建议业主在考虑经济成本的基础上再增加一定的人防物力成本，以确保泊车服务的顺利推行和长久运营。
2、如何引导车主按序进出停车场，避免拥堵和跟尾？ 我们通常会将整个停车场划分为若干个泊位，每个泊位由一条通道进入并驶出。为了便于管理并同时兼顾到各个方向来的车辆，我们通常会采用单向单出口或单向双出口的设计，即只允许车辆进不允许车辆出或者只允许车辆进也允许车辆出的设计。 对于进出的路线我们将采取从简原则，例如对于只入不出的停车场我们可以采用单行线的方式让车辆直接进入，但对于有出入需求的车辆则需按照规定路线行驶。
3、怎样才算科学的出入口规划？ 在满足上述条件的同时，我们还应该尽量的考虑便利性因素，例如靠近主路一侧的出入口不应距离太远以免上下客期间时间过长，前后相邻的停车泊位之间通道的距离也应尽可能的缩短等等。