中国船舶为什么亏损？
原因有很多，但根本原因是，作为国家经济的血脉和命脉，它承担了太多本不应该由它承担的社会职能和经济任务。 中国经济是行政主导型经济发展模式，这种模式的典型特征就是，政府通过大量行政手段介入企业运作当中，甚至直接干预市场运行规律，为企业制定各种发展规划、发展方向，给予各种补贴，奖励等各种政策，帮助企业脱离经营困境。
在中国，任何行业只要有了政府的加持，就可以不思进取，坐享其成，享受超国民待遇，获取远高于职业的回报率。反之，如果没有政府的加持，就只能自负盈亏；同样，在有了政府加持的情况下，即使企业出现亏损，政府也会予以无限的容忍。而一旦失去政府的加持，企业立刻陷入亏损的泥潭无法自拔。 中国电信、中国联通就是这样，靠着垄断地位加政策扶持，这么多年一直没什么创新，也没啥业绩增长点，就那么一点点业务，每年躺着也能挣钱。而中国海洋石油集团也是如此，虽然身处海外，但是受到国内政策影响，常年亏损，如果在国内市场能有市场份额的话，早翻身了。 现在连央企都扛不住亏损的压力了，那就更不要说很多民营企业和混合所有制企业。
其实，如果让这些企业自主经营，自负盈亏，市场会很快淘汰那些竞争力弱的企业，资源也会迅速向竞争力强的企业集中。当然，最后受伤害最大的还是消费者。