返程时间是到达时间还是出发时间？
题主可能混淆了两个概念，“返回”与“返航”。 “返回”是飞行器（飞机、导弹）从空中或者海洋、地面等起点向发射它的地点行进。这个过程可以是有目标的，也可以是无意识的（如脱轨的火箭或者脱离靶场的飞弹）。 “返航”则专指飞机等飞行器按照预定路线（多为环形路线）进行循环飞行。 前者是后者的特例，后者是被赋予特定任务的“返回”，是在特定的条件下和时间内才能发生的行为。
例如一架飞机在执行侦察任务时，可以先从A地起飞，飞到B地去执行侦察任务，然后再飞回A地；也可以先从A地起飞，然后飞至B地，在B地降落，加油、补给之后，飞回A地。这两种不同的飞行线路都是符合“返回”的定义的——飞机从起点出发，经过途中某些点的停靠后最终回到起点，虽然方向相反，但总长度不变。但是这种情况不能算作“反航”。只有当其被赋予特定的任务时，即必须在一定的时间内、一定的区域内完成多次往返时才属于反舰范畴，这时可以理解为“多任务循环飞行”，而起点/终点可以是同一地点。
再如，一架飞机能从上海直飞北京，也能从北京飞回上海。这种顺路和绕飞的路线都可以理解为“返回”或“反航”（对这两地的称呼不同会导致歧义，为此特意用括号加以区分）。 但是如果这架飞机是从上海飞往北京的，那么即使它能直接从北京返航到上海，也不能说它是“反航”——因为它的目的地不是出发点，“返回”必须由出发点到达目的点才算完成。