济州岛是没有地铁的，但有公交车和观光出租车可以乘坐。 我去的时候刚通公交系统不久，所以交通费相对比较高。 坐公交有两种选择，普通的公交车和观光的公交车。 普通公交车1000韩元/人（约6元人民币），不限次数、路程往返都行； 观光公交车2000韩元/人（约12元人民币），只能单程，有导游解说。
个人建议不要坐普通的公交车，因为语言不通会很困难，而且车上没有中文报站，只有站点名字是中文写的，但是车子开了以后，司机是不会重复站名的，而且速度很快，我第一次坐的时候，没注意车速，差点被甩出去~ 所以建议大家做观光公交车，价格稍微贵点但是语言沟通方便，且司机师傅很热心，会帮忙看行李。
观光出租车也是2000韩元/人（约合12元人民币），比观光公交车便宜一点，但是限载4人，要拼车的话人均费用就会低一些。 和国内不同，这里的出租车的方向盘是在右手边的，而且上车刷卡支付车费。 当然啦，如果你有钱任性想打车，那也是可以的～ 不过我建议你坐公交，因为打车实在太贵了！！！ 我从机场打的到酒店，花了37万韩币（合228人民币），而坐公交只需要5000韩币（合30元人民币）……
通啊优质答主济州岛的面积相当于中国大陆每一个地级市的平均面积。中国大陆每一个地级市基本都有地铁，济州岛自然也有地铁。
但是这里的地铁与大家理解的地铁并不一样，这里的地铁没有完全在地下修筑隧道运营。而是采用高架与地下线路相结合的方式修建的轻轨线路。所以严格意义上来说是轻轨铁路而不是地铁。
济州是继首尔、釜山、大邱、仁川、大田、光州、蔚山之后，第八个拥有城市轨道交通的城市。2011年7月8日动工建设，2016年3月25日起分段通车运营。
线路南起龙头洞站，北至翰林站，东西起水行站，终至表向站，线路全长19.873千米，共设16座车站，全部为地上车站，3组6列车共约1300个座位（设置爱心专座、母子专座等）。平均站间距1.25千米，最大站间距离1960米，最小站间距离390米。首末班车为6：00-22：00 ，运行间隔为6分钟。平均车速25KM/h，全里程运行时间约35分钟。
济州道地铁（韩语：濟州道지하철；英语：Jeju Subway；济州语：제주도지하철），又译济州道地下铁，“济州地下铁”之称更为普遍。韩国济州岛首条，也是唯一一条城市轨道交通线路，于2016年3月25日起分段通车运营。其建设目的与首都圈的“京畿道水路交通”类似，是为了缓解交通堵塞和向岛外转移部分客流量。
济州岛于2005年着手拟建地铁，于2009年4月4日得到批准，并举行了公开投标，同年11月24日确定了设计和建筑商。地铁于2011年7月8日动工建设，预算原定4980亿韩元，实际修建费用达8822亿韩元。线路采用轻轨制式，采用第三轨供电。线路建设初期规划长20.2千米，设16个站，其后因政府调整政策等原因，缩短至19.873千米，16个站全部修建完成。线路于2016年3月24日竣工，并于次日分段通车运营。
