深圳大梅沙有地铁到吗?

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目前来说是没有,但是以后会有! 之前网传的14号线支线延长线,在2017年1月13日,深圳市发展和改革委员会公布的《深圳市基础设施领域和社会事业领域中央预算内投资计划申报指南(暂行)》中,14号支线的终点站就是盐田区的沙头角。

在2018年8月中交集团中标了深江铁路先行开工段(广深港高速铁路)工程监理项目,施工范围包括新建深圳北站至广州东站联络线工程、新建广联通信信号系统集成工程以及新建大梅沙动车所运用工程和综合维修工区等。

根据招标公告显示,新建深圳北站至广州东站联络线正线长度为5.6千米,设深圳北、龙华两座车站;新建广联通信信号系统集成工程的规模包括通信系统、信号系统、安全防护系统等;新建的大梅沙动车所为检修车站,设库线4条,存车线6条,接触网作业车停放线2条。 大梅沙动车所以及轨道铺设的建设,意味着未来从这里可以直达福田中心区,对周边交通网络乃至房价都有重要的提升作用。从大梅沙动车所乘坐高铁可快速抵达香港,对于两地人员往来和经贸交流十分重要。而且在大梅沙附近建设动车所,可以减少日常维护及发生故障时对高铁运行的影响,确保出行安全。

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目前深圳东部不通地铁,去东部游玩一般都选择自驾游或者包车前往。据悉如果搭乘公交线路到东部的话,一般从市内乘坐公交到西部码头大概需要1.5-2小时,再搭乘1-2小时的轮渡到大小梅沙,则要花费大约3.5小时才能达到东部。

大沙河西延通道(北起留仙洞总部基地片区白石岭一路,南至后海大道,全长13.1公里,规划等级为城市快速路)正在制定规划及建设时序,计划与轨道15号线同步建设。15号线,大致走向:前海—南山—宝安—光明。线路起自南山前海区,终到光明区,途经留仙洞总部基地、西丽大学城、西丽枢纽、石岩中心、光明科学中心等地区。

大沙河(粤海-南头)隧道,规划为市政道路隧道。近期规划线路起点自滨河大道,与滨海大道快速化改造一期东行隧道出口衔接,上跨既有地铁2号线,下穿现状蛇口铁路,终点至南海大道(规划月亮湾大道),长约3.66公里,双向6车道。待大沙河东延(沿二线关至坪盐通道)通道规划稳定后,研究市政道路与快速地铁是否需要共线建设。

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