深圳地铁事故原因?

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1.地层坍塌,造成隧道管涌 据央视新闻报道,事故原因是地铁施工导致地面下方岩溶(喀斯特地貌)漏水,从而引发的地下塌陷。 之前就曾经发生过类似的事件—— 2013年4月18日,深圳市光明新区发生山体滑坡,造成4人死亡、9人受伤。事发前,当地连续多天降雨。 这次事故发生地在深圳地铁6号线的工地,从曝光的视频来看,应该是在进行隧道施工的时候,破坏了地下水通道,导致了地面的沉降和崩塌。

2.盾构机刀盘遇阻 然后我想起了前几年上海那台卡在泥汤里的盾构机,如果这台盾构机在刀盘遇到硬石的时候,能及时切换到备用刀盘,或者能把主驱动停下来,然后再去处理故障刀具…… 也许就不会有之后的卡土事故了…… 其实这次的盾构机的推进也是遇到硬土了,从视频上看,应该是盾构机在推进的过程中,遇到了大量的石头,使得盾构机进入了“慢车”模式。

为什么是慢车不是停车呢? 因为如果这时停车的话,前面的推进器推土力量会使得后面的挖土机械往回运动,那么有可能会挤压到隧道衬砌结构。所以盾构机只能保持低速前进,待盾构机铲刀前端土体逐渐松动后,再加大力度推进。 而此次盾构机进尺的速度可能是导致事故的间接原因之一——现场盾构机在进行挖掘的时候,每前进一厘米都要花上几分钟的时间,那么在这样的推进模式下,一旦前方发现障碍物,很容易发生堵死刀盘的情况。

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2021年5月21日广东珠海、广州、澳门等地网名为“深圳地铁杂谈”的网友先后在网络平台发帖,称“深圳5号线发生爆炸”,“有13人死亡20多人受伤”,并附有现场视频,经比对,该视频实际为2014年外国某地铁站的一段事故视频,事件真实情况还在查证中,请大家不信谣不传谣。

2014年7月30日8时50分左右,深圳地铁3号线发生一起事故,造成2死3伤。

2014年12月地铁2、5号线换乘大厅顶棚玻璃自爆,导致1死2伤。

2015年7月6日15时40分左右,深圳地铁1号线列车上一名男性乘客因醉酒乱吐乱拉,与周边乘客发生纠纷,在罗宝线列车上用随身携带的打火机点燃报纸并扔到地上,火势引燃脚下地板,其继续泼洒液体助燃,导致火灾事故发生,造成14名乘客不同程度受伤,其中8人入院治疗,最深处昏迷;事故另造成罗宝线红岭至老街上下行隧道被迫关闭2小时30分钟,严重影响社会正常生产生活。

2018年4月3日,深圳地铁11号线列车在宝安站至松岗站区间(列车运行方向,下同)下行线顶部有浓烟进入司机室,烟雾较大的影响司机视线和身体健康,受此影响,下行方向后续列车在该区段限速运行,造成11号线下行行车延误。

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