地铁机场线怎么坐?

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北京地铁首都国际机场线(机场线)于2008年7月19日开通,是北京第一条跨省地铁线路,也是亚洲第一个跨县的地铁项目 。与国内其他地铁线路不同,它没有设站,全程票价27元,采用公交加轨道交通的方式运营。 乘客可以在2号航站楼乘出租车或机场巴士到三元桥,然后步行或者乘坐出租车前往地铁10号线三元桥站,通过换乘进入市区;也可以在3号航站楼直接乘坐地铁10号线到市中心。

为了便于乘客乘车,北京地铁在机场线沿线的火车站、民航机场和长途汽车客运站设置了几百块标注有“机场快轨”字样的指示牌,提醒乘客搭乘途径此站的航班。

同时,北京地铁在机场站至三元桥段设置了6个安检点,安排不少于50名安保人员在站点值守。

考虑到旅客行李较多的特征,“机场快线”的自动售票机特意设计得很高,方便乘客使用。 为方便乘客快速进出站,所有列车均安装有门式检票机,可实现电子车票、身份证检票,在减少乘客排队等候时间的同时,提高了进站速度。全线各车站都配备了人工检票口,以便为老年乘客等不会使用智能设备的群体提供便捷服务。

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地铁机场线全称南京地铁S1号线,又称南京地铁宁高城际一期工程,起于南京南站,沿线设有翠屏山、禄口机场、铜山、翔宇路南、明觉、高淳等6座车站。南京地铁S1号线全长52公里,设计速度目标值120km/h,于2015年5月17日通车试运营。

S1号线途经南京市江宁区、溧水区和高淳区,连接了南京南站、禄口机场和高淳区,与1号线、3号线、6号线、10号线和14号线相连接。

南京地铁S1号线的运营时间为5:45-23:00,列车为地铁B2型列车,南京南站首班车06:00,末班车22:30;高淳首班车06:00,末班车22:15。高峰28分25秒,平峰42分24秒。单程运行约35分钟,高峰期间发车间隔18分钟,平峰期间发车间隔30分钟。

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