2016庞大集团会破产么？
谢邀 在我看来，庞大型跟其他汽车经销商集团最大的区别就是，它是一家中型规模的直营式汽车经销商集团 所谓中型规模指的是什么？ 旗下4s店20-30家左右，展厅面积5000平以内（这是直营式的要求）； 销售规模大概年销9000台车，综合营业额20亿上下。 这样的规模在汽车经销商领域属于中小型，跟北京汽车、美东汽车这些顶级经销商巨头相比当然没法比，但也已经超越了广汇、中升等主流的经销商集团 所谓直营式就是把消费者买车的所有环节全部集中在自己手里，不做任何授权给第三方代理。
这种模式看似减少了中间环节的利润，但实际上因为集客效率更高，渠道管控能力更强，反而能让经销商更有利可图 因为能够自己掌控整个销售流程，所以渠道的成本（建店投入+运营成本）就显得尤其重要 如果这个渠道成本控制不好，那就会像连锁快餐一样，为了快速开店而盲目扩大规模，最后出现亏损甚至资金链断裂的情况 我之前有写过关于直营式零售的文章，可以点击浏览： 那么回归到正题，如果庞大真的没钱了怎么办？ 其实也没什么大不了，毕竟钱没了只是从银行或者投资者的口袋里到了政府的口袋里，只是换了一个持有者而已，并没有消失，而且你作为经销商集团的身份还在，只不过要从债务人的身份变成政府补贴的享受者罢了，虽然尴尬了一点，但并不伤筋动骨 至于很多汽车经销商集团都干过的事情——拖欠员工工资和供应商货款，对于庞大来说也不是个问题，虽然会被媒体和公众诟病，但并不会对集团的实质产生多大的影响，毕竟现在汽车零售的毛利润还是远远高于其它产品，抗风险能力还是很强的 。最惨的情况下，可能就要像东风日产那样请工人维权了....