从广州到达珠海的航班多，但珠海到达广州的航班就少得多。 广州有四个机场，新白云机场、老白云机场（已关闭）、花都机场和黄埔军医院机场。现在一般指的新白云机场，而黄埔军校机场早已不再使用。 老白云机场是以前的老航站楼，现在已经停止使用。 花都国际机场主要备用的功能，在2013年6月19日曾临时关闭24小时进行飞行参数调整，以确保新机场的安全运营。
未来十年内，广州将形成以白云机场为中心的“一小时机场航空圈”，这意味着包括珠海在内的珠三角城市都能实现半小时以内的空港通达。 根据规划，新建的广州南站至白云机场铁路，项目设计运输密度为每小时50对，最高汇集人数达到9.7万人。预计开通后，从广州南站到白云机场只需要半个小时左右时间。
这条铁路建成后将成为国内第一条时速200公里的高铁线路。 除了铁路外，还有地铁，以及未来的城轨。 地铁目前规划的是十三号线延申到机场！
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广州至珠海航线计划每天两班，早上09:10从广州起飞，10：00到达珠海；回程10：50从珠海起飞，11:35到达广州。下午16:00从广州起飞，16:50到达珠海，回程17:50从珠海起飞，18:35到达广州。
为庆祝广州珠海航班的成功开航，澳门航空公司在开航期间还推出了广州珠海单程299元、来回程440元的特惠机票产品。
珠海机场、拱北海关、边检、珠海交警，全力协调配合，为澳门航空珠海“城市候机楼”及直达机场巴士、澳门旅游观光巴士在珠海市区的正常运转提供了坚强保障。
珠海拱北作为澳门航空国内业务大本营，客源市场稳固且庞大，珠海作为“珠三角”西岸重镇及环珠城市群的中心核心区域及澳门的后花园，蕴藏着丰富的客流资源，澳门航空“珠海城市候机楼”及直达机场巴士的顺畅运行，将极大的推动澳门航空以及珠海区域航空市场的发展。
珠海拱北与澳门氹仔两个城市候机楼的建成通车，在珠海、拱北、横琴、中山、斗门、澳门氹仔岛及澳门半岛、澳门机场间构成了无缝隙对接，构筑了珠港澳空中交通枢纽，为粤西乃至珠三角区域与世界各地经贸文化交流架起了金桥，为珠港澳三地的经济发展及繁荣注入新活力！
