福州到杭州经过哪些站？
1月20日，福州至杭州铁路开始联调联试。这条铁路北起浙江省杭州市，南至福建省福州市，连接了华东与华南地区，是沿海通道和京港台通道的重要组成部分。那么，这条线路究竟会如何规划站点呢？我们一起来看看设计图吧！ （图片可放大） 由上图可见，福平铁路在福建境设福州、长乐、平潭3个停靠站点，而在浙江境内则是按照“一站不停”进行设置——即杭州东站、绍兴北站和上虞北站。
值得一提的是，此次联调联试的列车均为CR400AF型复兴号动车组，其中一等车厢配备有咖啡吧和图书阅览区，二等车厢则配有独立显示屏、充电接口等人性化设施，堪称高铁上的“豪华舱”。
据透露，今年年底，该型号动车组有望在北京大兴国际机场完成首发。届时，从大福州乘坐高铁前往北京只要6小时58分钟！ 而另一款“网红”复兴号——“绿巨人”动车组，则将于明后两年陆续登场。它具有快速、便捷、准时、舒适的特点，最高运营速度可达160公里/时。 这款动车组将在今后两年的时间里，承担更多普铁的运输任务。
以杭深线为例，目前从深圳向北经江西抵达杭州需要13个小时左右；而未来“绿巨人”开通以后，这一车程将缩短至7小时左右——也就是说，从福州到杭州，可以比现在少花近半个小时。 “绿巨人”不仅速度快、载员数量多，而且适应性强、安全可靠，适用于干线、支线铁路，及城市轨道交通等运输系统。它可以通过调整底盘高度、换装轮胎来适应不同轨道状况的需要，从而确保行驶的安全平稳。