为什么汽车时间表不准？
谢邀 这个其实涉及到两个问题，一个是如何定义“准”，另一个是怎么定义“时间”。 所谓如何定义“准”，很简单，假设我们设计一个测试，让几辆车以相同的速度（80km/h）在直路上跑完一圈，看他们有没有误差（相对误差<1%为合格），那么“准”就是指这个意思——指同一起始状态下，结束时刻的数值接近。 但是这似乎不是题主的意思，因为题主似乎更关注不同车辆的启动时间（也就是“时间”的定义）。比如某汽车网站做的一辆车，和汽车之家做的同一辆车，可能显示的“启动时间”有几分之几秒的差异；又或者同一个网站的不同用户，自己计时自己启动时间都有可能有几分钟之差……显然这是不行的。
因此问题就变成了——到底比较的是同一辆车、还是同一种车，或是同一批次的车？ 如果是比较同一辆车的话，因为各个厂的发动机电脑ECU程序不等（甚至同一厂内，用于试驾的车型ECU版本都可能不相同），会导致空载重量不一样（重了会延长换挡时机，导致加速时间变长），那么单纯比较加速时间是没有意义的。必须消除这些差异之后，才有意义（比如都加满油，空载，空调23摄氏度，座椅高度同样调至驾驶者舒适的状态等）。
如果比较的是同一种车型，那就需要考虑生产该车型批次的问题。由于工厂的生产是按照顺序进行的，如果中间有一辆出现问题，需要换产，那么这一辆车就应该排除在本批次之外，以免对测试结果造成影响。 如果还考虑速度的话，那么还要区分道路限速的问题。例如高速上往往有限速要求，如果在测试中故意“超速”，那么测试的结果就无甚意义。