天津地铁轻轨区别?

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天津轨道交通的“地铁”,一般就是指地铁9号线、10号线和即将建成通车的6号线(梅林路站至咸水沽西站段)三条线路,目前开通运营的总里程约为54公里;而“轻轨”则是指已开通运营的津滨轻轨、在建的津宁轻轨以及规划中的市域(郊)铁路西环线等线路,总建设规模约103公里。 严格来说,天津轨道交通现在只有地铁9号线一期实现了全面无人驾驶运行(8月26日开通的南段暂时仍然由人工驾驶),其余线路都还在采用手动驾驶的列车,但已实现全线路集中控制系统,并具备自动驾驶功能,未来可以实现无缝衔接,快速转换。 除了正在运营建设的两条轨道线路外,其他在建或预备项目均属于市郊铁路范畴(不过考虑到天津地区用地规划,这似乎也很难避免),与现有的城市轨道交通系统相互配合形成覆盖全市的交通运输网络。

至于大家对地铁一号线与轻轨十一号线(即津滨轻轨)混跑的疑问,这个主要是因为规划失误导致的。本来根据规划,一号线应该是作为地铁线路建设,但由于工期过长且施工难度太大,最终采用了“建高架桥、明挖回填”的轻轨方案,使得这一路段变成了现在的混行路线。

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天津地铁和轻轨的区别在于线路走向,地铁线路在地下修建,轻轨线路在地面或高架上修建,乘坐方式均为刷卡或购票。

天津地铁于2002年正式运营,是天津市内主要的公共客运交通系统之一,天津地铁的标志是流动的波浪与旋转的磁铁合二为一,整个设计体现出天津的海河文化和近代中国工业发祥地的概念。

轻轨一般指轻型轨道交通,也是电气化、铁轮路轨系统,采用电气牵引,与一般铁路相同。它的站间距离较短,车辆较短,属于中等运量的轨道交通系统,一般用在市区外围和郊区,以及市区的联络线。

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