罗湖的地铁站在哪里?

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现在深圳地铁在建和已经开通的线路共有7条,其中3号线和5号线支线是罗宝线(1号线)的延长线,那么罗宝线的起点就是3号、5号线支线的终点站——前海湾。 前海湾位于深圳市西部,隶属于宝安区,毗邻南山区,具体地理位置在宝安区的最南端,靠近南海之滨。从地图上看,整个前海湾地区被滨海大道和月亮湾大道所包围,西北侧有深大附中和深圳大学,东南侧则是深圳湾体育中心及滨海沙滩。

目前到前海湾最方便的公交线路当属M490路,起点站设置在南山文体中心附近,途经南山图书馆、南山区政府、南山医院等站点后,到达终点站前海地铁站。据称乘坐M490路公交直达前海湾的票价是2元/人·次,发车间隔约为10分钟。

虽然坐公交车能到达前海湾,但是如此“遥远”的目的地毕竟不太方便,因此不少人希望能将这条线路规划到地铁里。其实在前海湾附近确实有地铁规划经过,而且不是最近才规划的,而是十几年前就已经开始谋划了。

根据之前的规划,地铁11号线将会沿滨海大道修建,在途经南山中心区后向北转入沙河西路,然后再沿着沙河西路向西进入西丽区域。由于目前11号线工程正在施工中,所以这条线路最终能否实现还是未知数,不过按照计划11号线今年将是全线贯通运行。 除了已有规划线路外,在前海湾地区还预留了新的轨道交通线路。2013年时,广州地铁集团与深圳市轨道办签署《广州市城市轨道交通七号线一期工程(西段)项目合作协议书》,根据协议,双方同意在广州地铁七号线一期西段项目中开展PPP模式。而广州地铁七号线首期规划是由广州西站通往顺德美的,按规划经番禺大道北延伸,再经新光快速、东新高速、广三高速至佛山,连接珠江两岸的广州和佛山两座城市,有望打造珠江新城、琶洲和金融城三大CBD的快速轨道交通骨干网。而这条线路的终点就设在位于前海的前海地铁站,这也意味着在前海将迎来一条全新的地铁线路。

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罗湖站是香港的一個地鐵和港鐵東鐵線的中途站。站名「罗湖」来自对面的深圳罗湖口岸,但羅湖站與羅湖口岸相距甚遠,要到達羅湖口岸,可以轉乘東鐵線至紅磡站,再轉乘港鐵觀塘綫到旺角東站,然後再轉乘港鐵屯馬線至上水站,再轉乘西鐵綫到洪水橋站,之後再轉乘港鐵東涌綫到欣澳站,最後再轉乘九龍港鐵南綫到九龍塘站,再轉乘九龍港鐵北綫到羅湖車站。

罗湖站于1987年9月29日随着港铁荃湾线在当时的新界西北段(葵芳至柴湾)通车时投入使用,为当时荃湾线的其中一个中途站,当时为地底车站,设有月台幕门,当时只能进行同站台换乘。罗湖站由地铁公司(港铁前身)进行建造和营运维护至今。

2010年1月28日开始,广深港高速铁路的香港段正式上马,计划在红磡站至罗湖站之间建一条长3.8公里的支线,从红磡站的西面出站,然后沿原铁路北行,于马鞍山线的支线以北走线,再于红磡站与广深港高速铁路的连接处的东南方下潜至地下,然后进入现有的罗湖站。广深港高速铁路正式通车后,罗湖站将主要作为高速铁路车站运营,而现有的吴松营线和部分东铁线将会停止客运运行,仅保留货运服务,现有的东铁线列车将调整至旺角东站过海前往九龙和香港岛。2014年8月5日,政府向立法会申请1000亿港币,用于广深港高速铁路香港段和东涌西延线的建设,而罗湖站的改造工程则包含在高速铁路香港段的项目中。2016年底,罗湖站改造工程开始,原有吴松营线和东铁线的月台被全部拆除,而新的高速铁路将会在原有月台的下方新建两条全新的复线隧道,并在罗湖站设有3个月台,预计将会在2022年前投入使用。

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