汽车和飞机哪个安全？
先引用一个数据吧，2015年民航总共执行航班786万架次，比2014年减少3.9％，下降幅度较小；平均每日航班量23565架次。全年共保障飞行安全332万小时，同比减少1.4%。 也就是说在2015年全国所有航空器累计起落332万架次（相当于每天起落865次），仅出现186起事故（相当于每天都只发生6起事故），平均每万起降落的事故数为5.56。虽然这个数值比起2014年增加了近一倍，但仍然只有发达国家的几分之一甚至十几分之1。（美国2013年商用运输机飞行了665万余架次，仅发生了176起事故，每万飞机架次事故发生率仅为0.26，是发达国家里事故发生率最低的，远远低于欧盟、加拿大和澳大利亚等地区）
再来看看同样作为交通工具的汽车和火车，根据2014年的统计报告显示每年每十万辆客车发生交通事故约为670起，每百公里公路交通事故率为2.95。而铁路方面，根据国家铁路局发布的《2014年中国铁路旅客运输服务质量》显示，2014年铁路共发送乘客14.4亿人，占全国家庭人口总数的40.5 %。其中高铁新开通线路2600公里，占全国高速铁路总规模的33%，日均运送旅客约1000万人次，最高峰达到1300多万人。共处理旅客投诉2万件，客患率为十万分之五。
通过简单数据的对比不难发现，飞机的行驶安全和客车接近，要明显好于火车，而高铁则仅次于飞机。
那么有人肯定会问那为什么客机经常出现事故而被广为人知，而不像火车和汽车一样很少发生意外呢？原因其实也很简单----飞机事故导致的伤亡率本来就很低，加上近年来各大航空公司对安全运营的重视以及先进航电设备的加持，使得发生在一架飞机身上的不幸事故很容易被其他飞机“填补”。换句话说就是飞机一旦发生事故，通常都比较恶劣。 而火车和汽车在运行过程中由于事故导致的死亡率都要高于飞机，并且由于火车的车厢数量一般比较多，一旦发生事故，伤亡人数往往也比较多。 当然，无论汽车还是飞机，我们在享受它带来便利的同时，也要时刻记住“安全”二字。