从广州到深圳有铁路，高速公路和普通公路可选 高铁票价一等座75元 二等座61元 高速大巴票价约40元（全程高速） 小巴和出租车就贵一些了 铁路路线： 广州南---西丽（火车） 一等座75元 二等座61 元 西丽---龙华（公交） 234路 8块钱 地铁： 西丽--深圳北 6号线上车2块钱，1站 深圳北--福田 4号线上车7块钱，9站 合计费用： 一等座75+7=82元 二等座61+8=69元
大巴路线： 大巴快车 深圳湾口岸-广州市汽车客运站 全程150公里，车程约1.5小时； 早上6：30分开始，每15分钟一班； 单程票价： 75元 地址：URL 普通巴士 广州天河大厦汽车站——深圳市宝安区龙华镇新园路（龙华南路站） 途经站点： 广州——东圃、中山纪念堂、越秀公园、广园新村、机场路口、平沙村、石井、小北、草暖公园、省妇幼医院、市三宫、解放南路、人民北路(光复路)、流花车站 票价： 40元 发车时间： 上下午各一班车，以当地实际发车为准！ 地址： http：//www.gzyttzb.com/gbgx_07.html
傅中联优质答主按照以前的规定，从广州坐机场大巴到深圳机场单人往返票价是90元。广深高速通车运营后，广州到深圳机场的实际运营里程大大缩短，而按照原来的定价运营企业长期亏损，因此一直由政府财政予以大量补贴。在本次听证会中，80%的代表赞成制定政府指导价，由企业自主定价。有1位代表认为广深高速属于经营性收费公路，应纳入政府定价管理范围。
市交委客管处副调研员杨海介绍：“为了保持票价相对稳定和与公路客运票价政策相衔接，根据《定价办法》，并考虑政府财政承担一定补贴、企业适当增加运营收入（不超过5%），拟定政府指导价（上限）为每客70元，下浮幅度不限，维持双程一价。由客运经营者在不超过政府指导价上限范围内自主定价，保持一定弹性，以更好保证客运市场的正常、稳定和健康发展。”
有13位代表认为政府应继续采取财政补贴，继续实行“一票制”管理，确保票价稳定，维持现有90元/人的票价。有14位代表认为应由政府直接定价或制定政府指导价，由企业自主定价，同时应保持一定水平的财政补贴。有2位代表认为政府应尽快退出“广深客源专线”补贴，通过市场机制进行调节。
根据《中华人民共和国价格法》和《政府制定价格听证办法》等有关规定，广州市发展改革委于2018年8月9日召开了“广深客源专线”客运票价听证会，邀请了消费者、经营者和利益相关方、专家学者、政府部门和社会团体以及其他相关人员共22名听证会参加人，就“广深客源专线”客运票价改革方案发表意见。
