广州机场南和机场北区别？
首先，从地理位置的角度来看，“白云国际机场”在大众媒体口中通常指的就是“广州白云国际机场”，而所谓的“新白云国际机场”其实指的是“广州白云国际机场第二跑道及第三航站楼”。（当然，第二跑道及第三航站楼也称为“T2”“T3”） 因为按照国务院、中央军委发布的《民用机场管理条例》第十条规定： 军用机场应当按照国家规定设置明显标志，确保军用飞机的安全。 民用机场的名称由所在地行政区划名、数字序号和民航专业用语组成。其中民航专业用语包括： “场”字表示机场（Airport）； “航”字表示航空（Aeronautics）； “站”字表示航站（Terminal）。 “新白云国际机场”这一称呼并不符合民航局的规定。
其次，从飞行程序的角度而言，两机场之间没有直飞航线，必须进行高度层转换或者方向转换。根据中国民用航空局编制的《飞行程序设计手册》，国内航班进出近郊支线机场（如昆明长水机场、成都天府机场等）都要进行起飞转弯、进近降落，而近郊干线机场（如北京大兴机场、沈阳桃仙机场等）则只需进行高度层转换即可。由于地理条件的限制，两机场间只能采用方向转换的方式（在高海拔地区可能须同时考虑高差对进场风的影响），即先向东或向西飞行一段距离后再向北或向南飞行至终点。不论是从政治意义上的“新机场”还是从技术意义上的“新机场”，都必须通过机场南北两区的分离道路才能到达。
最后，从建设进程的角度来分析，“白云国际机场”原址重建是随着1990年广州白云国际机场改扩建工程的启动而逐步完成的。1994年建成并投入运行的机场西跑道及航站楼属于旧白云国际机场的一部分。而“新白云国际机场”则是经过整体选址、规划建设的，位于广州市花都区，距原有的白云国际机场直线距离约25公里。